每經(jīng)記者：李星 每經(jīng)編輯：孫磊
(資料圖片)
在國(guó)內(nèi)新能源車賽道上迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)的比亞迪（SZ002594，股價(jià)246.67元，市值6263.64億億元）開始造船了？
日前，有消息稱，比亞迪關(guān)聯(lián)公司將在山東煙臺(tái)的一家船廠訂造8艘可裝載7700輛汽車的滾裝船，總造價(jià)近50億元，其中基本確定建造的是6艘，另外2艘為選擇權(quán)訂單。
對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者第一時(shí)間向比亞迪方面進(jìn)行了核實(shí)，但截至記者發(fā)稿未獲回復(fù)。
公開數(shù)據(jù)顯示，2022年7~9月，比亞迪分別在海外銷售新能源乘用車4026輛、5092輛和7736輛，其中8月和9月銷量分別環(huán)比增長(zhǎng)26.48%和51.92%。
值得一提的是，9月，比亞迪已成為我國(guó)新能源乘用車出口量第二大的車企，僅次于上汽乘用車。有觀點(diǎn)認(rèn)為，出口量的逐步加大，迫使比亞迪加快出口運(yùn)輸方式的開拓，而海上運(yùn)輸即是國(guó)內(nèi)車企汽車出口的主要方式。
事實(shí)上，隨著在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)占有率的逐漸提升，比亞迪也加速了其“出?！辈椒?。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自進(jìn)入2022年以來，比亞迪已宣布進(jìn)入日本、德國(guó)、瑞典、泰國(guó)、印度、蒙古、巴西等國(guó)的乘用車市場(chǎng)。
圖片來源：企業(yè)供圖
不僅如此，在10月17日舉行的巴黎車展上，比亞迪攜旗下三款唐、漢、元PLUS（當(dāng)?shù)剀囆兔麨锽YD ATTO3）歐洲版電動(dòng)車型亮相上市，并同步開啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家?！敖衲昴甑浊埃葋喌线€將進(jìn)一步開拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。”比亞迪方面表示。
10月初，比亞迪與德國(guó)汽車租賃公司Sixt簽署合作協(xié)議，Sixt承諾在未來6年內(nèi)向比亞迪采購(gòu)至少10萬輛新能源汽車，車輛將于今年第四季度開始交付，第一階段合作市場(chǎng)包括德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭等。
對(duì)于比亞迪近期的“出?！眲?dòng)作，興業(yè)證券在研報(bào)中點(diǎn)評(píng)稱，7月以來，比亞迪已與荷蘭、日本、德國(guó)、瑞典等地經(jīng)銷商簽署合作協(xié)議進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，預(yù)計(jì)從2022年第四季度開始，比亞迪乘用車出海將進(jìn)一步提速。
官方數(shù)據(jù)顯示，目前，比亞迪新能源汽車足跡已遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市。
比亞迪“出?！辈椒サ募涌焓腔谄湓趪?guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)份額和業(yè)績(jī)的快速增長(zhǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，比亞迪新能源汽車銷量累計(jì)超過118萬輛，同比增長(zhǎng)249.56%。其中，9月比亞迪產(chǎn)銷均突破20萬輛大關(guān)，分別約20.49萬輛和20.13萬輛。截至2022年第三季度末，比亞迪在國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售市場(chǎng)份額已超30%。
得益于新能源車銷量的暴漲，比亞迪業(yè)績(jī)表現(xiàn)突出。10月28日晚間，比亞迪發(fā)布的2022年第三季度報(bào)告顯示，比亞迪今年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約1170.81億元，同比增長(zhǎng)115.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約57.16億元，同比增長(zhǎng)350.26%，創(chuàng)下單季新高。
圖片來源：比亞迪公告
2022年前三季度，比亞迪累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約2676.88億元，同比增長(zhǎng)84.37%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約93.11億元，同比增長(zhǎng)281.13%。
值得注意的是，比亞迪今年前三季度的凈利潤(rùn)已超過去三年利潤(rùn)總和。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019~2021年，比亞迪凈利潤(rùn)分別約為16.14億元、42.34億元、30.45億元，總計(jì)約88.93億元。
對(duì)于公司業(yè)績(jī)的高增長(zhǎng)，比亞迪方面解釋稱，盡管面對(duì)眾多不利因素，但新能源汽車行業(yè)繼續(xù)加速上行，比亞迪銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，市占率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強(qiáng)化，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，推動(dòng)了盈利大幅改善，有效緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來的盈利壓力。
圖片來源：視覺中國(guó)
規(guī)模效應(yīng)下，比亞迪單車?yán)麧?rùn)也在逐步提升。公開數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年比亞迪的單車?yán)麧?rùn)為828元，而今年上半年其單車盈利為4500元。其中，今年第二季度比亞迪單車盈利7300元左右。
10月30日，信達(dá)證券發(fā)布研報(bào)表示，扣除比亞迪電子業(yè)務(wù)利潤(rùn)后，2022年第三季度，比亞迪單車?yán)麧?rùn)預(yù)計(jì)約9400元，環(huán)比持續(xù)改善?！皢诬噧衾麧?rùn)提升主要是規(guī)模效應(yīng)，以及產(chǎn)品價(jià)格的上調(diào)?！毙胚_(dá)證券分析稱。
按照比亞迪方面規(guī)劃，2022年其總銷量將達(dá)到150萬輛，在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬輛?！邦A(yù)計(jì)進(jìn)入四季度銷售旺季之后，公司產(chǎn)能逐步釋放，單月銷量有望逐步創(chuàng)新高?！比A安證券方面認(rèn)為。
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