最近幾天的MPV領(lǐng)域可是相當熱鬧，除了有新車發(fā)布，各位大佬們的互動也是看點十足，而這背后也反映出了如今國產(chǎn)品牌的熱度是非常高的。
前兩日，極氪發(fā)布了旗下主打豪華+電動的MPV極氪009，可能是因為過于高調(diào)，極氪009在上市前后就引發(fā)了不小的爭議和討論。先是理想汽車掌舵人李廠長和騰勢銷售部總經(jīng)理“圍毆”吉利副總裁楊學(xué)良，質(zhì)疑其第三排乘坐空間和吐槽第二排沒過道。
(資料圖片)
但是作為豪華新能源MPV領(lǐng)域的先行者——嵐圖則是展示了大格局，第一時間送上祝福，而極氪的副總裁楊學(xué)良則是以“酒后失言”巧妙與嵐圖進行了一次有意思的隔空互動。
雖然說如今新能源汽車的銷量是不斷穩(wěn)步提升，但是目前的新能源汽車市場任然尚處于發(fā)展初期的階段，如果現(xiàn)在大家就拼的“你死我活”的，除了不利于各自品牌的發(fā)展，更不利于中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，所以說合作才是正道。
（極氪009）
其實，如果是從產(chǎn)品層面來看，嵐圖夢想家和極氪009可能真不太會“打架”，因為大家的實力都很強，其最主要的目的也是想讓豐田埃爾法、雷克薩斯LM、奔馳V級等外資品牌車型，不敢再那么囂張。畢竟像埃爾法這種仗著自己擁有出色的品牌效應(yīng)而肆意加價的行為可是讓非常多的消費者不滿。
（嵐圖夢想家）
例如，本不該是MPV強項的底盤操控部分，嵐圖夢想家和極氪009均給自己武裝了雙叉臂前懸和大面積鋁合金用料；具備魔毯功能的空懸+CDC減振，也都出現(xiàn)在了兩臺MPV上。論駕控體驗、行駛豪華感和用料，可都不會輸給那兩款百萬級MPV。
且第一個做到將MPV劃分為兩個時代的嵐圖夢想家，對MPV安全性的刷新亦或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)新標桿。比如在不久前，夢想家所完成的“90km/h超美標”追尾碰撞，在國內(nèi)還是第一位。在MPV最薄弱的第三排座椅上，在經(jīng)過如此大的撞擊后依然能保持車輛整體結(jié)構(gòu)的完整，車內(nèi)的假人也沒有受到較大的傷害，車內(nèi)功能依舊可以正常使用，表現(xiàn)可以說是非常出的，而嵐圖也為后來者提供了較高的參考意義，對于提升整個MPV車型的安全性起到了推動作用。
極氪009的安全性表現(xiàn)同樣不差，因為極氪009出自浩瀚架構(gòu)，而吉利家族的浩瀚架構(gòu)在對安全性的重視程度可不低；所以我分析，未來極氪009也會主動去參加各大碰撞測試，來證明自己的實力。而在安全性能上，某些身價過百萬的MPV，可是用“實戰(zhàn)”向大家證明過，發(fā)生事故后車門就是有可能會鎖死，機艙內(nèi)也不排除會起火。這相比嵐圖夢想家的實戰(zhàn)而言，可就形成了強烈對比。
（嵐圖夢想家）
（極氪009）
寫在最后：
當然了，咱們吃瓜網(wǎng)友倒也沒必要刻意計較兩位高管這次的隔空喊話，因為，自主品牌開始進軍MPV本就不是為了對內(nèi)搏擊，而是大家聯(lián)合起來共同推進國內(nèi)MPV的市場發(fā)展，順便打破外資品牌對該領(lǐng)域長期占領(lǐng)、甚至還加價的局面。就像在國內(nèi)挺受追捧的埃爾法、LM，拋開其影響力帶來的附加值來看，你們覺得，它們有哪一個產(chǎn)品點能和夢想家或者009硬剛？
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