上一篇文章盤(pán)點(diǎn)了國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的十月交付量排名，很多朋友質(zhì)疑說(shuō)為什么沒(méi)有比亞迪！你這排名自己排的嗎？其實(shí)比亞迪算是傳統(tǒng)車(chē)企，它只是全面轉(zhuǎn)型新能源而已。當(dāng)然啦，最重要的是如果它進(jìn)入了榜單，那其它選手的可能就要提前離場(chǎng)了。
既然大家都想看比亞迪的數(shù)據(jù)，今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下它十月的銷(xiāo)量情況。盡管大環(huán)境不太友好，但還是延續(xù)了9月份的強(qiáng)勢(shì)，單月銷(xiāo)量又超過(guò)了20萬(wàn)，達(dá)到了217816輛（含出口9529輛），同比增長(zhǎng)142.2%。
(相關(guān)資料圖)
而且今年1-10月累計(jì)銷(xiāo)售1397870輛，同比增長(zhǎng)233.92%。比亞迪一家在10月的市占率就超過(guò)30%，你說(shuō)這還讓其他人怎么玩？故事講的再好也沒(méi)有這7位數(shù)的銷(xiāo)量有說(shuō)服力呀！那么比亞迪旗下的車(chē)型誰(shuí)賣(mài)的最好呢？
第一名：宋家族
10月銷(xiāo)量：56843輛，同比增長(zhǎng)143.8%，生涯累計(jì)129萬(wàn)輛。
宋家族雖然名氣“一般”，沒(méi)有海豚海豹這些小兄弟那么偶像派，但它卻是比亞迪的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。這樣的銷(xiāo)量放在整個(gè)乘用車(chē)領(lǐng)域去看，能打的也沒(méi)有幾個(gè)。關(guān)于它還有一個(gè)有意思的事情，比亞迪宋Pro新能源10月份登上了投訴榜榜首，原因竟然是因?yàn)樗桓端俣忍?，很多?zhǔn)車(chē)主苦等數(shù)月都提不到愛(ài)車(chē)。
第二名：秦家族
10月銷(xiāo)量：34670輛，同比增長(zhǎng)25%，生涯累計(jì)超80萬(wàn)輛。
作為比亞迪“舊時(shí)代”的代表車(chē)型，秦家族是目前最火爆的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，月銷(xiāo)超3萬(wàn)臺(tái)足以證明它的實(shí)力?，F(xiàn)在提起新能源車(chē)就是各種花里胡哨的外觀(guān)設(shè)計(jì)和大電視大冰箱，而這些方面其貌不揚(yáng)的它卻賣(mài)的很好，這說(shuō)明消費(fèi)者還是以務(wù)實(shí)為主的。
第三名：漢家族
10月銷(xiāo)量：31614輛，同比增長(zhǎng)185%，生涯累計(jì)超37萬(wàn)輛。
“秦時(shí)明月漢時(shí)關(guān)”，漢作為10月份的中大型車(chē)銷(xiāo)量冠軍，穩(wěn)穩(wěn)的拿捏了自己比亞迪家族旗艦大哥和中大型轎車(chē)代表車(chē)型的地位。漢家族自上市以來(lái)就不斷刷新月銷(xiāo)紀(jì)錄，作為一臺(tái)轎車(chē)，卻拿到了唐這臺(tái)SUV車(chē)型都沒(méi)能取得的成績(jī)，足以證明它的火爆。值得一提的是，漢EV在德國(guó)的售價(jià)為7.2萬(wàn)歐元（約為51萬(wàn)人民幣），在當(dāng)?shù)乇燃绫捡YGLC、寶馬5系等豪車(chē)。
第四名：元家族
10月銷(xiāo)量：27548輛，同比增長(zhǎng)323%，生涯累計(jì)超40萬(wàn)輛。
15萬(wàn)以?xún)?nèi)國(guó)產(chǎn)SUV的新王，就是比亞迪元了。作為這個(gè)價(jià)格中最暢銷(xiāo)的新能源SUV，元家族不但在國(guó)內(nèi)卷，在國(guó)外也混的風(fēng)生水起。作為比亞迪出海的重磅車(chē)型之一，它成功打入了歐洲內(nèi)部，而且還在東南亞市場(chǎng)掀起了排隊(duì)購(gòu)車(chē)的熱潮。
第五名：海豚
10月銷(xiāo)量：25336輛，同比增長(zhǎng)321%，生涯累計(jì)超18萬(wàn)輛。
如果說(shuō)飛度是合資小型車(chē)市場(chǎng)的噩夢(mèng)，那么海豚就是這個(gè)市場(chǎng)的終結(jié)者了。作為e平臺(tái)3.0首款車(chē)型的純電新物種海豚，在小型車(chē)市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀。不出意外的話(huà)，意外就來(lái)了，出風(fēng)口事件大家都有目共睹，比亞迪如果不能把這一系列事情完美解決，大家覺(jué)得11月的數(shù)據(jù)還會(huì)這么好看嗎？
第六名：唐家族
10月銷(xiāo)量：17161輛，同比增長(zhǎng) 150%，生涯累計(jì)超40萬(wàn)輛。
作為20-34萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間最暢銷(xiāo)的國(guó)產(chǎn)中型SUV，唐家族在前幾年就有不錯(cuò)的名氣了。而且它也是國(guó)產(chǎn)品牌20萬(wàn)以上最成功的車(chē)型之一，正是有它開(kāi)路試水，比亞迪甚至其它品牌才奮力往上沖。作為一個(gè)老將，它雖然市場(chǎng)表現(xiàn)很好，但還是沒(méi)有其它兄弟那么火爆，提車(chē)周期一般在半個(gè)月左右。
第七名：海豹
10月銷(xiāo)量：11267輛，環(huán)比增長(zhǎng)50.8%。
作為比亞迪本年度最紅的新車(chē)型，海豹的10銷(xiāo)量也順利過(guò)萬(wàn)。這是一臺(tái)全新設(shè)計(jì)、全新取向的中高端車(chē)型，風(fēng)格完全脫離了比亞迪現(xiàn)有車(chē)型的印象。都說(shuō)顏值是第一生產(chǎn)力，而有顏又有實(shí)力的海豹自然表現(xiàn)強(qiáng)勁，是目前比亞迪旗下新車(chē)達(dá)成銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)目標(biāo)最快的一款車(chē)。
第八名：驅(qū)逐艦05
10月銷(xiāo)量：9111輛，生涯累計(jì)49810輛。
驅(qū)逐艦05是難得沒(méi)有月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的車(chē)型，但畢竟是新車(chē)而且還有王朝網(wǎng)的同門(mén)兄弟在競(jìng)爭(zhēng)，9千多臺(tái)的表現(xiàn)也很不錯(cuò)了。不過(guò)它的銷(xiāo)量在逐步攀升，相信后面隨著口碑的沉淀，過(guò)萬(wàn)的目標(biāo)很快就能實(shí)現(xiàn)。它的大哥護(hù)衛(wèi)艦07也要來(lái)了，10月24日已經(jīng)正式量產(chǎn)下線(xiàn)，預(yù)售價(jià)區(qū)間為22萬(wàn)-28萬(wàn)元。
寫(xiě)在最后
值得一提的是，10月份銷(xiāo)量排名前20的造車(chē)新勢(shì)力加起來(lái)銷(xiāo)量都還沒(méi)有比亞迪高，而真正意義上能排第二名的特斯拉也只有71704輛。而且比亞迪海外新能源車(chē)10月的銷(xiāo)量為9529輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.18%，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)就在眼前。
作為比較，很多排名靠前的新勢(shì)力還在國(guó)內(nèi)為月交付超萬(wàn)臺(tái)而拼命努力。在盈利方面，比亞迪三季度財(cái)報(bào)披露，公司年內(nèi)已實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1170.81億元，同比增長(zhǎng)115.59%，凈利潤(rùn)57.16億元，同比增長(zhǎng)350.26%。
另外比亞迪的單車(chē)?yán)麧?rùn)率也大幅上升，2020年第一季度的時(shí)候，單車(chē)還是虧5200塊的狀態(tài)。而到了2022年的第一季度，單車(chē)?yán)麧?rùn)就達(dá)到了2400元，第二季度的漲幅更是夸張，直接暴漲到了7000塊。咱們就是說(shuō)，好像沒(méi)有冰箱和彩電消費(fèi)者也愿意買(mǎi)單呀！
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