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就在本周，比亞迪為自己的第300萬輛新能源車下線專門召開了一場(chǎng)盛大的發(fā)布會(huì)，在會(huì)上，比亞迪總裁王傳福向足球運(yùn)動(dòng)員、亞洲足球小姐王霜女士正式交付了比亞迪第300萬輛新能源汽車。比亞迪也成為首個(gè)達(dá)成該成就的中國(guó)品牌，從燃油車時(shí)代的落后與追趕，再到現(xiàn)在新能源汽車的多方面領(lǐng)先，中國(guó)品牌的高光時(shí)刻在未來的日子里將會(huì)越來越多。
值得注意的是，比亞迪下線的第300萬輛車是一輛藍(lán)色的比亞迪海豹，這也是比亞迪目前最新款的純電爆款車型，外觀設(shè)計(jì)年輕活力，充滿運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)在技術(shù)上則充分體現(xiàn)了比亞迪在電動(dòng)化技術(shù)方面的最新成果，包括CTB電池車身一體化、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、刀片電池等一系列比亞迪自主研發(fā)的核心技術(shù)成果都在海豹這一車型上被集中呈現(xiàn)。將海豹作為第300萬輛下線的車型，既體現(xiàn)了比亞迪過往十幾年在新能源賽道上深厚的技術(shù)積累，也預(yù)示著比亞迪對(duì)于未來的新車型將不斷突破、不斷創(chuàng)造，滿足更多不同消費(fèi)人群的需求。
另外據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，從比亞迪的第一輛新能源車到第100萬輛新能源車下線，比亞迪用了整整13年，而從第100萬輛到第200萬輛下線，比亞迪用了1年；從第200萬輛到第300萬輛，比亞迪則僅僅用時(shí)半年！如果用一條曲線來表示，比亞迪最近一兩年的新能源車生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)可以說是直線飛升。而從整個(gè)新能源汽車的大盤數(shù)據(jù)來看，10月份新能源車的滲透率也已經(jīng)達(dá)到了30%，提前3年達(dá)到了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》中要在2025年實(shí)現(xiàn)滲透率達(dá)到25%的目標(biāo)。因此，比亞迪的加速發(fā)展，實(shí)際上也是整個(gè)新能源汽車行業(yè)的加速發(fā)展，未來將會(huì)有越來越多的新能源車跑在馬路上，加速整個(gè)社會(huì)的新能源轉(zhuǎn)型。
除了產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的加速提升，比亞迪也在加速向高端市場(chǎng)突破，王傳福在發(fā)布會(huì)上推出了一個(gè)全新的百萬級(jí)別高端品牌——仰望，致力于顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品，將在2023年第一季度正式發(fā)布亮相首款車型。同時(shí)，還有一個(gè)極具專業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌也將在2023年推出，用于滿足更多用戶的個(gè)性化需求。
由此，比亞迪將形成一個(gè)覆蓋從家用到豪華，從大眾到個(gè)性化，能夠滿足用戶多方位、全場(chǎng)景用車需求的品牌矩陣（比亞迪品牌的王朝、海洋系列、騰勢(shì)品牌、仰望品牌+專業(yè)個(gè)性化品牌。
最后，比亞迪在國(guó)際化上也在加速前進(jìn)，今年連續(xù)進(jìn)入歐洲、拉美、日本等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并拿下多個(gè)大訂單（感興趣的朋友可以翻看我之前寫關(guān)于比亞迪國(guó)際化的文章）。
從國(guó)內(nèi)到國(guó)際、從300萬到更高的目標(biāo)，比亞迪正在加速奔向未來！
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