今年10月，長(zhǎng)安汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一共賣(mài)出了123,655輛新車(chē)，這一成績(jī)讓他們躋身國(guó)內(nèi)車(chē)企零售銷(xiāo)量排行的第四位，其前十個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量更是突破百萬(wàn)，達(dá)到了1,005,028輛。而如此出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)，也讓長(zhǎng)安汽車(chē)打算把明年的重心全面轉(zhuǎn)移到新能源領(lǐng)域的開(kāi)拓上。
12月2日，長(zhǎng)安發(fā)布公告稱(chēng)，將出資13.3億元以提高自己在重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司的股權(quán)比重，其具體比例將會(huì)從此前的40.66%增加至51%，而包括長(zhǎng)新基金、承為基金等公司的股份占比，將會(huì)下跌至3.37%和5.57%。
這也標(biāo)志著，時(shí)隔三年后長(zhǎng)安汽車(chē)重新奪回了“長(zhǎng)安新能源”的控制權(quán)。
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眾所周知，長(zhǎng)安算得上是傳統(tǒng)車(chē)企里搞新能源產(chǎn)品較早的品牌了，2017年12月，長(zhǎng)安就成立專(zhuān)門(mén)的新能源事業(yè)部，并于次年轉(zhuǎn)為獨(dú)立的公司運(yùn)營(yíng)。2018年5月，他們又斥資9900萬(wàn)元，成立了重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司。
不過(guò)由于當(dāng)時(shí)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展尚處于萌芽階段，且長(zhǎng)安汽車(chē)忙于與合資車(chē)企，以及吉利、長(zhǎng)城等國(guó)產(chǎn)一線(xiàn)品牌爭(zhēng)奪燃油車(chē)市場(chǎng)，因此并沒(méi)有太多心思可以用在新能源產(chǎn)品的研發(fā)上，其早期推出的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品也基本以油改電為主，沒(méi)有太多競(jìng)爭(zhēng)力可言，市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。
因此，為了減小投入把資源用到更需要的地方，長(zhǎng)安汽車(chē)在2019年12月通過(guò)招商引資的形式，引入了包括長(zhǎng)新基金、兩江基金、南方工業(yè)基金、南京潤(rùn)科等企業(yè)注資入股，以解決長(zhǎng)安新能源在資金方面的問(wèn)題，并使其能夠保持運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)，當(dāng)然隨著股權(quán)比例跌至50%以下，長(zhǎng)安也失去了對(duì)該公司的絕對(duì)控制權(quán)。
數(shù)據(jù)顯示，自2018年起長(zhǎng)安新能源就開(kāi)始陷入了年年虧損的困境，特別是被長(zhǎng)安“放養(yǎng)”之后，他們更是交出了連續(xù)三年分別虧損4.81億、11.62億、27.72億的糟糕成績(jī)，而今年，這種狀態(tài)還在延續(xù)。
而長(zhǎng)安選擇在此時(shí)重新拿回“長(zhǎng)安新能源”的控制權(quán)，也釋放出他們會(huì)在明年加大對(duì)新能源領(lǐng)域投入的信號(hào)，畢竟汽車(chē)電動(dòng)化已經(jīng)成為了未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，若還不選擇跟進(jìn)，那么掉隊(duì)甚至被淘汰，也只是時(shí)間問(wèn)題。
今年前十個(gè)月，長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌新能源累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為19.29萬(wàn)輛，盡管實(shí)現(xiàn)了133.25%的增長(zhǎng)，但從整體比例來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源汽車(chē)占比實(shí)在太低。
雖然長(zhǎng)安目前已經(jīng)發(fā)布了“長(zhǎng)安深藍(lán)”以及高端純電品牌阿維塔，但從市場(chǎng)銷(xiāo)量和產(chǎn)品線(xiàn)完成度來(lái)說(shuō)，兩者都還有很長(zhǎng)的路要走，并且從定位來(lái)講，這兩個(gè)品牌的其售價(jià)都達(dá)到了15萬(wàn)元以上，這意味著，在消費(fèi)潛力巨大的低端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，長(zhǎng)安并沒(méi)有太多拿得出手的產(chǎn)品。
可見(jiàn)，通過(guò)本次對(duì)長(zhǎng)安新能源的股權(quán)變動(dòng)，長(zhǎng)安能夠一定程度地投放一些精力到自家電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)上，這對(duì)于他們今后的全面轉(zhuǎn)型，有著積極意義。當(dāng)然也有分析稱(chēng)，長(zhǎng)安此舉是為了集團(tuán)架構(gòu)的重組以及公司的分拆上市，結(jié)合目前他們高層頻繁的人事變動(dòng)來(lái)看，也確實(shí)有這種可能性。
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