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為蔚來代工,江淮鐵了心

2022-12-24 08:59:48 來源:騰訊網(wǎng)

作者 | 周智宇、柴旭晨


(資料圖片僅供參考)

這是筆讓外界感到詫異的交易。

12 月 22 日晚間,江淮汽車公告稱,擬花費(fèi)17.04 億元,收購“安徽蔚來”持有的相關(guān)項(xiàng)目資產(chǎn)。

具體來說,是包括安徽蔚來持有的在建工程、設(shè)備安裝工程相關(guān)項(xiàng)目在內(nèi)的一系列資產(chǎn)。

江淮汽車表示,這次交易有利于其繼續(xù)深化與蔚來汽車的戰(zhàn)略合作。不過當(dāng)事人的另一方蔚來,截至目前尚未就此次交易給出回應(yīng)。

讓投資者感到驚異的重點(diǎn)在于,目前這筆交易對(duì)于雙方來說并不是個(gè)小數(shù)額。從三季報(bào)來看,江淮汽車目前固定資產(chǎn)、在建工程合計(jì)約111.44億元。而蔚來截至9月底的固定資產(chǎn)、廠房及設(shè)備凈值也就127.78億元。對(duì)于雙方來說,這一筆交易占據(jù)各自固定資產(chǎn)的比重都在12%以上。

掏錢的江淮也并不富裕。截至三季度末,江淮汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額為99.47億元,但在營收和盈利能力上表現(xiàn)較差。三季度其營收同比下降10.36%,歸母凈利潤為虧損7.83億元。這筆對(duì)固定資產(chǎn)的交易,也會(huì)在未來數(shù)年內(nèi)隨著攤銷折舊,對(duì)江淮汽車?yán)麧櫾斐沙掷m(xù)性的影響。

看上去,這筆交易蔚來就是最大的受益方。況且江淮與蔚來目前的合作合同,是到2024年。而蔚來的自建工廠也要在2024年建成投產(chǎn)。當(dāng)下的這筆17億元的資產(chǎn)收購,也由此引發(fā)市場(chǎng)的聯(lián)想。

以至于有投資者質(zhì)疑,這是江淮變相地在為蔚來“輸血”。

只不過眼下的江淮已然很難離開蔚來了。

從它自身情況來說,其營收的主要來源是商用車,從中報(bào)來看,延續(xù)著去年年底以來的下降趨勢(shì),而乘用車部分,已是多年毛利率為負(fù)。過去五年,其歸母凈利潤大抵在-7.86億至4.31億之間徘徊,但如果剔除掉政府補(bǔ)貼的部分,其扣非凈利潤連續(xù)5年為負(fù)。

在各家券商機(jī)構(gòu)的研報(bào)中,對(duì)江淮汽車看好的原因,無非是它“左大眾,右蔚來”。認(rèn)為它作為行業(yè)里的老兵,可以憑借這些合作伙伴的合作,摸索到在新能源時(shí)代里的新模式。

只不過殘酷的現(xiàn)實(shí),是其與大眾的合作,除了一個(gè)沒有在市場(chǎng)上掀起浪花的思皓之外,至今沒有大的進(jìn)展。

反倒是靠著為蔚來“代工”,找到了一條現(xiàn)金奶牛的業(yè)務(wù)。

2016年4月,蔚來就與江淮簽署了合作期長達(dá)5年的合作框架協(xié)議,開啟傳統(tǒng)車企與新勢(shì)力合作的探索。此后,在蔚來經(jīng)歷了銷量下滑再走出低谷,江淮都一直是其代工方。

去年3月,雙方和合資進(jìn)一步深入,合資設(shè)立“江來技術(shù)”。同年5月,蔚來、江淮、江來三方簽訂聯(lián)合制造生產(chǎn)協(xié)議,從 2021 年 5 月至2024 年 5 月,江淮將繼續(xù)制造ES8、ES6、EC6 等蔚來車型。

據(jù)蔚來財(cái)報(bào),2018 年 4 月至 2020 年 12 月底,蔚來共向江淮支付了 12.34 億元的 “制造費(fèi)用及虧損補(bǔ)償”。期內(nèi)江淮給蔚來的代工產(chǎn)量約為 7.5 萬臺(tái)。

而從2021年至2022年11月,這段時(shí)間里蔚來累計(jì)交付量約為19.77萬臺(tái)。雖然此后財(cái)報(bào)中未披露具體的數(shù)據(jù),不過從此前合作情況看,江淮汽車從蔚來收取的代工費(fèi),也隨著蔚來交付的增長水漲船高。

也是由此,江淮只有進(jìn)一步和蔚來綁定,押注蔚來接下來還會(huì)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模躍升。

截至今年三季度,蔚來現(xiàn)金余額約為514億元。不過其在研發(fā)銷售等費(fèi)用上也在大幅增長,比如說銷售、一般和管理費(fèi)用同比增幅達(dá)到48.6%,就是因?yàn)樵谥袊蜌W洲推廣車輛的營銷和促銷活動(dòng)增加。而在研發(fā)費(fèi)用上,蔚來也達(dá)到了29.4億元,同比增長146.8%,是單季度的新高。并且蔚來方面表示,接下來一段時(shí)間里,其單季研發(fā)費(fèi)用會(huì)保持在 30 億元左右。

在蔚來持續(xù)地“燒錢”之下,如今連代工廠的江淮,都開始要用真金白銀的支援來表態(tài),將自己牢牢綁定在蔚來的戰(zhàn)車之上。而蔚來能否如愿實(shí)現(xiàn)規(guī)模躍升,也得看代工廠江淮給不給力了。

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