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擊敗特斯拉,比亞迪2022 年電動車銷量居全球第一

2023-01-04 16:40:53 來源:騰訊網(wǎng)

黃文心

比亞迪在 12 月份的銷售量創(chuàng)造了新的電動車銷售紀(jì)錄,使它成為2022 年全球第一大電動汽車廠商。


(相關(guān)資料圖)

比亞迪的純電動汽車銷量較 11 月增長 4%,達(dá)到 235,197 輛。比亞迪 2022 年的銷量增長了兩倍多,達(dá)到 186 萬輛。

這家汽車制造商對出租車車隊和精打細(xì)算的家庭的銷量激增,凸顯出中國科技行業(yè)的裁員和大流行病肆虐的經(jīng)濟(jì)如何推動買家轉(zhuǎn)向更便宜的本地制造電動汽車,而不是進(jìn)口車型或特斯拉等外國品牌。

由于總體經(jīng)濟(jì)放緩,使得消費者比以前更加考慮價格問題,價優(yōu)物美的比亞迪在大眾市場備受中產(chǎn)階級消費者的青睞,因為它們被視為物有所值的產(chǎn)品?!?/p>

大多數(shù)比亞迪車型的售價在 10 萬元至 20 萬元(29,000 美元)之間,與特斯拉以及一些其他品牌的競爭對手相比便宜,后者的技術(shù)車型售價超過 30 萬元。

上海宜友汽車服務(wù)公司的銷售經(jīng)理田茂偉表示:20 萬元以下的電動汽車在白領(lǐng)消費者中很受歡迎,因為他們想省錢,在國內(nèi)市場,比亞迪的電動和插電式混合動力汽車很容易銷售,因為它們配備了高性能電池,據(jù)信與高端汽車制造商使用的電池一樣好。

這家以電池生產(chǎn)商起家的汽車制造商自 2022 年 3 月以來連續(xù) 10 個月創(chuàng)下新的月度銷售記錄,在第二季度從埃隆馬斯克的特斯拉手中搶走了桂冠。截至 12 月 8 日,伯克希爾哈撒韋持有比亞迪香港上市股票 14.9% 的股份。

特斯拉在 2022 年的最后三個月在全球交付了 405,278 輛電動汽車,超出華爾街的季度銷售預(yù)期 6%。去年全球交付量增長 40% 至 131 萬輛,但仍比比亞迪的銷量低 29%。

比亞迪由中國億萬富翁王傳福于 1995 年創(chuàng)立,自 2003 年以來一直生產(chǎn)汽車。它主要在中國大陸銷售汽車,但正尋求成為一家全球性企業(yè),并計劃在一些海外市場擴(kuò)張。

該公司的刀片式磷酸鐵鋰電池組已向中國司機和汽車裝配商證明了其質(zhì)量。電池單元以增加能量密度同時增強抗過熱性的方式布置。刀片電池也已供應(yīng)給特斯拉在柏林的工廠。

市場估測,中國電動汽車交付量的增長可能會在 2022 年增長一倍多,達(dá)到約 640 萬輛之后,到 2023 年放緩至 30%,因為自 1 月以來逐步取消現(xiàn)金補貼阻礙了對價格敏感的買家。

盡管如此,根據(jù)瑞銀的預(yù)測,到 2025 年,每五輛進(jìn)入中國道路的新車中就有三輛可能由電池組提供動力,這使得全球最大的汽車市場成為電動汽車最大的市場。

特斯拉仍然是中國大陸高端電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先者。去年前 11 個月,該公司位于上海的超級工廠向中國客戶交付了超過 39 萬輛 Model 3 和 Model Y 汽車,比 2021 年 32.1 萬輛的全年銷量增長 21.5%。

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