最新中型轎車銷量榜出爐！從《汽車行業(yè)關注》統(tǒng)計的12月中型轎車銷量TOP 15銷量榜單來看，2022年12月共有12款車型銷量超萬輛，其中本田雅閣以26714輛拿下中型轎車銷冠，豐田凱美瑞和上汽大眾帕薩特分別以26510輛和20158輛位居榜單第二三名。
雅閣、凱美瑞和天籟被稱為“日系三杰”，長久以來三款車型在中型車市場占據很大份額，不過從12月榜單榜情況來看，三者格局已發(fā)生變化。12月雅閣和凱美瑞銷量相差無幾，兩者分別位居榜單TOP 15中的第一二名，競爭十分激烈，按照規(guī)劃，新一代雅閣和凱美瑞將在今年推出，屆時兩者競爭將更為激烈。
(資料圖)
不過同為“日系三劍客”的天籟已經跌出榜單前十，12月銷量僅7931輛，排名榜單中第十四名，天籟跌出榜單前十的原因或與該車型中期改款車型上市有關，目前在售的天籟是前不久剛完成中期改款的車型。2022年9月30日，東風日產中期改款天籟正式上市，新車共推出五款車型，售價區(qū)間為17.98-23.98萬元。作為換代車型，新車外觀采用全新設計風格，整體更為時尚，動力上則依然搭載2.0T和2.0L發(fā)動機，與之匹配的均為CVT變速箱。其中，2.0L最大功率156馬力，峰值扭矩197N·m；2.0T最大功率243馬力，峰值扭矩371N·m。
據新車交強險數據顯示，2022年10月天籟銷量為1.22萬輛；11月為8641輛；12月為1.21萬輛，2022年全年天籟累計銷量同比下滑9.24%至14.73萬輛，繼續(xù)落后于凱美瑞、雅閣。作為對比，凱美瑞銷量同比增長18.74%至22.32萬輛；雅閣銷量同比增長12.37%至22.30萬輛。需要注意的是，目前凱美瑞和雅閣兩款車型均于2021年進行中期改款上市，顯然天籟改款產品在迭代上慢了一步。
除此之外，榜單中互為姊妹車型的上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰12月銷量分別排名第三和第四名，其中帕薩特以20158輛領先于邁騰，主要原因和2022年9月上汽大眾對帕薩特進行改款更新，產品有所提升有關。
榜單中銷量表現最亮眼的當屬比亞迪海豹。海豹是比亞迪海洋系列中新上市不久的車型，于7月29日上市，定位中型純電動轎車，補貼后售價區(qū)間為21.28-28.98萬元。數據顯示，8月海豹銷量為1726輛；9月為9473輛；10月為11267輛；11月為15356輛；12月為15378輛，按此趨勢，海豹將成為比亞迪旗下又一爆款車型。
特斯拉Model 3也進入榜單前十名中，以12539輛排名第8。盡管從2022年第四季度開始特斯拉便開始展開降價促銷活動，但在取得短暫成效之后，Model 3和Model Y兩款車型則表現平平。新車交強險數據顯示，2022年全年Model Y交付31.65萬輛，其中12月同比下滑43.79%至2.93萬輛；Model 3全年交付12.52萬輛，其中12月同比增長23.82%至12444輛。
在BBA豪華品牌陣營中，寶馬的市場表現一直優(yōu)于奔馳和奧迪，細分中型車領域中，寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L12月銷量均超萬輛，其中寶馬3系銷量為12393輛，落后于奔馳C級的16239輛，但領先于奧迪A4L的10804輛。
據《汽車行業(yè)關注》此前統(tǒng)計，2022年全年寶馬3系累計銷量同比下滑3.9%至16.37萬輛；奔馳C級同比增長10.7%至14.44萬輛；奧迪A4L同比增長17.8%至14.34萬輛。寶馬3系雖然在2022年進行了改款，但整體變化不大，產品力未能提升，售價卻比老車型貴了不少，這或許是其銷量下滑的原因之一。奔馳C級和奧迪A4L全年銷量僅有0.1萬輛之差，競爭也十分激烈。
據乘聯會最新數據顯示，2022年12月國內狹義乘用車市場零售銷量為216.9萬輛，同比增長3.0%，環(huán)比增長31.4%，實現增長的原因是國內“新十條”出臺疫情管控放開、購置稅減半優(yōu)惠和新能源車國補退出進入倒計時?？傮w來看，在中型轎車這一細分領域，12月銷量熱度同樣有所回升，車型銷量超萬輛共計12款，其中超2萬車型占據3款。
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