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【CNMO新聞】1月26日早些時(shí)候，特斯拉公布了2022年Q4和2022年全年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2022年特斯拉總收入同比增長(zhǎng)51%，達(dá)到815億美元，這樣的成績(jī)可謂十分亮眼。不過(guò)，即便是特斯拉已經(jīng)在全球市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，該公司的CEO馬斯克依舊對(duì)中國(guó)車企十分尊重，并認(rèn)為部分中國(guó)車企能夠成為僅次于特斯拉的公司。
馬斯克
據(jù)CNMO了解，在特斯拉2022年Q4和全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克認(rèn)為特斯拉非常尊重中國(guó)車企，并表示中國(guó)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力。加之中國(guó)人工作很努力且聰明，中國(guó)的一些車企可能成為僅次于特斯拉的公司。
從上述發(fā)言不難看出，即便是在全球市場(chǎng)有著精彩表現(xiàn)的特斯拉，也對(duì)中國(guó)車企相當(dāng)尊重。雖然中國(guó)汽車行業(yè)在燃油車時(shí)代由于起步較晚，并沒(méi)有取得很好的成績(jī)。但是在新能源汽車時(shí)代，中國(guó)車企把握住了時(shí)機(jī)，乘著時(shí)代的東風(fēng)奮發(fā)向上，逐漸取得了全世界消費(fèi)者的認(rèn)可。以比亞迪、蔚來(lái)、問(wèn)界等車企為首的新能源汽車品牌，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)外市場(chǎng)，都有著不錯(cuò)的銷量。其中，比亞迪更是在去年完成了超百萬(wàn)的汽車銷售量，可見國(guó)產(chǎn)新能源汽車的體量。
當(dāng)然，從目前的情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新能源汽車與特斯拉還有一定程度的差距。這一差距包括知名度以及車輛研發(fā)技術(shù)等，但是通過(guò)國(guó)內(nèi)汽車廠商的努力，這一差距已經(jīng)在無(wú)限縮小，甚至即將趕超。
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