全文共1913字，閱讀大約需要4分鐘
劉曉夢(mèng)/攝
(資料圖片)
今年“國(guó)補(bǔ)”退出，將“扶上馬又送一程”的新能源汽車(chē)交給市場(chǎng)。年初，部分車(chē)企選擇漲價(jià)，但提前透支的銷(xiāo)量和消費(fèi)者的持幣觀望，讓近期狂奔的新能源汽車(chē)大盤(pán)首現(xiàn)“降”字。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月1日-27日，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降43%。
市場(chǎng)作出選擇，車(chē)企們也坐不住了。2月2日，傳出蔚來(lái)終端“展車(chē)”降價(jià)10萬(wàn)元的消息，同日飛凡汽車(chē)推出新車(chē)型再降價(jià)格門(mén)檻。事實(shí)上，此前特斯拉、小鵬、問(wèn)界已選擇官降。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年新能源車(chē)市進(jìn)入“后補(bǔ)貼”時(shí)代，從“政策市”到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，勢(shì)必會(huì)進(jìn)入短暫調(diào)整期。
“降10萬(wàn)有些夸張，接近9萬(wàn)吧”
2月2日，一則“2022款蔚來(lái)ES6和ES8降幅最高超過(guò)10萬(wàn)元”的消息引發(fā)熱議。隨后，蔚來(lái)汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)：“2022款蔚來(lái)ES8、ES6和EC6車(chē)型即將迎來(lái)全新?lián)Q代，目前還有少量展車(chē)和庫(kù)存車(chē)可供銷(xiāo)售，這部分車(chē)輛可以享受展車(chē)政策。蔚來(lái)日常有置換政策、金融政策、科技配置包等可供用戶(hù)選擇，目前針對(duì)上述ES8、ES6和EC6車(chē)型仍然有效，其中金融政策對(duì)購(gòu)車(chē)用戶(hù)優(yōu)惠較大?！?/p>
對(duì)此，一位蔚來(lái)汽車(chē)展廳工作人員也向北京商報(bào)記者證實(shí)了降價(jià)消息。“降價(jià)10萬(wàn)元有些夸張，但如果達(dá)到所有條件，ES6最高優(yōu)惠能到8.3萬(wàn)元，ES8最高優(yōu)惠可達(dá)8.9萬(wàn)元?！痹摴ぷ魅藛T舉例稱(chēng)，以一輛2022年款蔚來(lái)ES6為例，目前購(gòu)車(chē)能享受3年免息、1.8萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠并贈(zèng)送價(jià)值3.9萬(wàn)元的輔助駕駛。如果消費(fèi)者同意在蔚來(lái)置換二手車(chē)，還可享受1.5萬(wàn)元的置換優(yōu)惠。此外，購(gòu)買(mǎi)庫(kù)存時(shí)間高于90天的車(chē)型，還可享受價(jià)值1.1萬(wàn)元的服務(wù)無(wú)憂(yōu)政策。
蔚來(lái)在終端市場(chǎng)打出降價(jià)“組合拳”的同時(shí)，飛凡汽車(chē)則通過(guò)推新降低起售價(jià)門(mén)檻。飛凡汽車(chē)宣布，自2月2日起啟動(dòng)飛凡R7產(chǎn)品價(jià)值體系調(diào)整。其中，飛凡R7推出全新屏霸版產(chǎn)品線，車(chē)電分離暢享價(jià)調(diào)整至19.59萬(wàn)元起。
據(jù)了解，本次已是飛凡汽車(chē)今年內(nèi)第二次調(diào)價(jià)。今年1月，飛凡汽車(chē)宣布，2月28日前購(gòu)買(mǎi)飛凡R7可享受價(jià)值2.1萬(wàn)元的限時(shí)購(gòu)車(chē)禮遇，車(chē)電分離價(jià)為21.85萬(wàn)元起。此次價(jià)格調(diào)整，該車(chē)型起售價(jià)直接降至19.59萬(wàn)元，較上次優(yōu)惠價(jià)格下調(diào)2.26萬(wàn)元。
事實(shí)上，相比蔚來(lái)和飛凡汽車(chē)變相降價(jià)，今年初小鵬汽車(chē)與問(wèn)界汽車(chē)直接選擇官降。其中，小鵬汽車(chē)旗下車(chē)型最大降幅高達(dá)3.6萬(wàn)元。
“官降后，消費(fèi)者到店還可繼續(xù)與銷(xiāo)售人員商談現(xiàn)金優(yōu)惠?！币晃恍※i汽車(chē)銷(xiāo)售人員透露，P7車(chē)型的625與670版本，到店購(gòu)車(chē)可享受1.5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，如果消費(fèi)者用燃油車(chē)置換購(gòu)車(chē)，還可享受1.8萬(wàn)元置換補(bǔ)貼。此外，G9車(chē)型也能享受5000元現(xiàn)金優(yōu)惠。
透支效應(yīng)顯現(xiàn)，年內(nèi)車(chē)企承壓
無(wú)論變相降價(jià)還是直接官降，新能源車(chē)企選擇下探售價(jià)的背后來(lái)自市場(chǎng)壓力。
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月1日-27日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為98.5萬(wàn)輛，同比下降45%，環(huán)比下降43%。其中，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售為30.4萬(wàn)輛，同比下降1%，環(huán)比下降43%。
“國(guó)家利好汽車(chē)行業(yè)的購(gòu)置稅減半、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼等政策到期，以及前幾個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)偏高等，對(duì)車(chē)市銷(xiāo)量產(chǎn)生一定抑制作用。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)到一個(gè)瓶頸階段，今年“國(guó)補(bǔ)”退出后，銷(xiāo)量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。
圖片來(lái)源：北京市人民政府官網(wǎng)截圖
2020年4月，工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中提出，將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。去年12月，車(chē)企紛紛發(fā)布公告稱(chēng)，去年12月31日前訂車(chē)即便今年提車(chē)，也將能夠享受“國(guó)補(bǔ)”政策。
車(chē)企相繼推出“保價(jià)”政策后，去年底新能源車(chē)市迎來(lái)一波小高潮。一位比亞迪汽車(chē)4S店銷(xiāo)售人員表示：“去年底店內(nèi)訂單量直線上漲?！睌?shù)據(jù)顯示，去年12月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量高達(dá)64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.1%?！拔艺J(rèn)為2023年上半年供需兩端的壓力都會(huì)比較大，但需求的壓力肯定會(huì)更大一些?！蔽祦?lái)汽車(chē)董事長(zhǎng)、CEO李斌對(duì)北京商報(bào)記者表示，其中一部分原因便是部分用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求提前釋放。
對(duì)于今年上半年車(chē)市走向，中信證券的研報(bào)認(rèn)為，政策刺激結(jié)束后的需求透支效應(yīng)在所難免，今年乘用車(chē)消費(fèi)內(nèi)需可能承壓。中信證券則預(yù)計(jì)，去年四季度將小幅透支今年一季度銷(xiāo)量，產(chǎn)銷(xiāo)波動(dòng)的影響約為100萬(wàn)輛?！叭ツ甑?，為搶占各種補(bǔ)貼窗口期，部分用戶(hù)選擇提前購(gòu)車(chē)，透支了部分今年的購(gòu)車(chē)需求。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝表示，“國(guó)補(bǔ)”退出后，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)價(jià)更為關(guān)注，漲價(jià)是柄雙刃劍，平衡車(chē)型成本的同時(shí)勢(shì)必會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生觀望情緒，車(chē)企適時(shí)降價(jià)也是在試探價(jià)格需求底線。
記者丨劉洋 劉曉夢(mèng)
編輯丨汪乃馨
圖片丨北京商報(bào)、北京市人民政府官網(wǎng)截圖、新浪微博@小鵬汽車(chē) 截圖、新浪微博@飛凡汽車(chē) 截圖、視覺(jué)中國(guó)、新浪微博截圖
上一篇：絕不降價(jià)的蔚來(lái)，這次降幅居然超10萬(wàn)，不怕傷了老用戶(hù)感情？
下一篇：超15萬(wàn)輛！比亞迪公布1月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，占全國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)半壁江山 今日熱議
責(zé)任編輯：
