文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡
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當前，新能源汽車在中國車市的重要性日益提升。在車市銷量整體下滑的時候，新能源汽車則呈現(xiàn)逆勢高速增長。乘聯(lián)會發(fā)布的2022年1月份新能源廠商銷量前15名榜單顯示，大多數(shù)車企都實現(xiàn)了正向增長。
比亞迪
宏光MINI EV獨木難支，上汽通用五菱新能源銷量下滑
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車銷量規(guī)模得到前所未有的提升。2021年12月份，乘聯(lián)會開始專門發(fā)布了新能源汽車方面的榜單，包括新能源汽車廠商銷量榜、新能源SUV銷量榜和新能源轎車銷量榜。
2022年1月份新能源廠商銷量前15名榜單顯示，高達14家上榜車企的銷量均呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，僅有上汽通用五菱的銷量呈現(xiàn)下滑趨勢。
2022年1月份新能源汽車廠商銷量榜
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，上汽通用五菱新能源汽車單月銷量為29723臺，位居同期新能源汽車廠商銷量榜第2名。與2021年同期相比，上汽通用五菱新能源的銷量下滑了1%，呈現(xiàn)逆勢下滑趨勢。
車宇世界認為，上汽通用五菱新能源之所以銷量下滑，與其僅僅依靠宏光MINI EV這款車型支撐銷量有密切關系。
畢竟，雖然宏光MINI EV雖然取得了不錯的銷量成績，但是這款車也因為安全、用料等問題，受到了質(zhì)疑。
上汽通用五菱宏光MINI EV
比亞迪奪冠，吉利汽車領漲，高達14家車企上漲
與上述車企形成反差的是，2022年1月份銷量前15名新能源廠商中，有14家車企的銷量均呈現(xiàn)高速上漲趨勢。
其中，比亞迪汽車、吉利汽車、哪吒汽車、零跑汽車等4家車企的新能源汽車銷量同比上漲幅度，均在300%以上，表現(xiàn)最為出彩。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，比亞迪新能源單月銷量為92788臺，遠超同期其他車企新能源汽車銷量，以絕對優(yōu)勢地位，奪得了同期新能源汽車廠商銷量冠軍。
比亞迪漢EV
與2021年同期相比，比亞迪新能源汽車銷量上漲了358.4%，翻了3倍多。顯然，從銷量規(guī)模上看，比亞迪新能源占有絕對優(yōu)勢地位，成為當前中國車市當之無愧的新能源汽車領導者。
作為中國品牌汽車中的佼佼者，吉利汽車新能源在2022年1月份的單月銷量為16592臺，位居同期新能源汽車廠商銷量榜第5位。
相比2021年同期，吉利新能源汽車的銷量上漲了489.4%，成為上漲幅度最高的新能源車企。
吉利汽車
自主車企包攬前3名，非自主車企僅占有3個席位
在當前的中國新能源車市，自主車企占有絕對優(yōu)勢地位。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份銷量前15名新能源車企中，自主車企占有12個席位。
而且，自主車企包攬了銷量榜前3名。具體而言，比亞迪汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車等力壓特斯拉中國等車企，分別位居當月新能源車企銷量榜第1名至第3名。
特斯拉
與自主車企相比，合資車企以及外商獨資車企，就表現(xiàn)比較遜色了，僅有3家車企上榜，分別為特斯拉中國、上汽大眾、一汽大眾。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，特斯拉中國單月銷量為19346臺，位居同期新能源車企銷量榜第4名。相比去年同期，銷量上漲了24.9%。
合資車企方面，南北大眾上榜，至于其余車企則全部落榜。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，上汽大眾和一汽大眾新能源單月銷量分別為6855臺、5505臺，分別位居當月新能源汽車廠商銷量榜第14名和第15名。
一汽大眾
本文說明：
1、 本文所有涉及到的數(shù)據(jù)均來源于乘聯(lián)會，不含出口銷量 ，涉及到汽車參數(shù)來源于車型官網(wǎng)。
2、 本文（含標題）所涉及到的“銷量榜”、“榜單”等，除非特別指明，均為乘聯(lián)會發(fā)布的2022年1月份新能源廠商銷量前15名榜單（見文中配圖“2022年1月份新能源廠商銷量榜”）。
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