近期，網(wǎng)上對(duì)于長(zhǎng)安汽車開(kāi)啟了口誅筆伐的模式，主要原因還是由于長(zhǎng)安逸動(dòng)等車型居然在投訴榜單上開(kāi)啟了霸榜模式，很多消費(fèi)者都表示意見(jiàn)很大。小編作為一個(gè)職業(yè)的汽車編輯，就來(lái)聊聊這件事。
首先是對(duì)于長(zhǎng)安逸動(dòng)等車型的投訴霸榜問(wèn)題，首先，投訴量大肯定是產(chǎn)品有一定的問(wèn)題，但是相對(duì)的，我們需要看到長(zhǎng)安汽車的體量，2021年長(zhǎng)安乘用車賣了120萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)數(shù)字在國(guó)內(nèi)算是第一線的銷量了，投訴量大也是正常的。
但是目前來(lái)看，投訴的問(wèn)題千奇百怪，從異響到玻璃再到服務(wù)質(zhì)量，這就很耐人尋味了。通常來(lái)說(shuō)，投訴量霸榜一般是因?yàn)槟骋环N問(wèn)題突然集中爆發(fā)，比如當(dāng)年蒙迪歐的臭氣熏天等等，都是因?yàn)槟骋粋€(gè)問(wèn)題而直接導(dǎo)致了投訴量激增。但是從對(duì)長(zhǎng)安幾個(gè)車型的投訴問(wèn)題來(lái)看，既有像長(zhǎng)安CS55 PLUS電瓶問(wèn)題，也有像逸動(dòng)那樣問(wèn)題遍布了車輛的各個(gè)角落。那就很扯了，只能證明一件事，就是長(zhǎng)安汽車在品控方面，確實(shí)有自己的問(wèn)題。
還記得小編曾經(jīng)試駕過(guò)多次長(zhǎng)安CS75 PLUS，作為品牌的主力車型，在車輛一致性方面的表現(xiàn)也同樣不盡如人意，多次試駕之后，得到的試駕感受和反饋是迥然不同的，這對(duì)于車輛的風(fēng)評(píng)也是一種很大的傷害。
同時(shí)，諸如吉利等品牌在面對(duì)問(wèn)題車型上一直都是正面響應(yīng)，正面回復(fù)，正面解決問(wèn)題，但是長(zhǎng)安卻不是如此。其實(shí)車有問(wèn)題并不是一件讓人難以接受的事情，奔馳S級(jí)都發(fā)生過(guò)幾次召回事件，消費(fèi)者對(duì)于問(wèn)題是樂(lè)于處理和接受的，但是瞞報(bào)，謊報(bào)的問(wèn)題讓人很難接受。
其實(shí)隨著眾泰等品牌的落幕，中國(guó)西部?jī)H剩的幾家車企大眾，長(zhǎng)安已經(jīng)是巨人級(jí)別的存在了。但是制造業(yè)巨頭所獲得的不只是特權(quán)，還應(yīng)該更有擔(dān)當(dāng)，在這方面長(zhǎng)安做的確實(shí)很不咋地。
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