憑借著各款車型多次漲價、交付量大增，特斯拉在今年一季度迎來了總營收和凈利潤的雙雙大幅度增長。在今年一季度接連兩次漲價后，特斯拉幾乎成為最會賺錢的車企，特斯拉在汽車業(yè)務(wù)上32.9%的毛利率更是驚人，單車毛利遠超寶馬、奔馳，是奧迪的三倍。
4月21日，特斯拉發(fā)布2022年一季度財報。今年1-3月，特斯拉累計產(chǎn)銷分別為30.54和31.01萬輛，同比增長均超過了65%。汽車銷量增長直接使得特斯拉汽車業(yè)務(wù)收入和毛利率實現(xiàn)較大幅度增長，一季度汽車業(yè)務(wù)收入為168.61億美元，去年同期為90.02億美元，同比增87%；汽車業(yè)務(wù)毛利率為32.9%，創(chuàng)下歷史新高，按照310,048輛的汽車銷量粗略估算，特斯拉平均賣一輛車凈賺1.07萬美元（約合人民幣6.86萬元）。相比之下，在汽車毛利率上特斯拉已經(jīng)遙遙領(lǐng)先眾多車企。
同為新造車的蔚小理，蔚來的毛利率為20.1%，理想汽車為20.6%，小鵬則只有12.5%。而“賺錢能力”最強的豪華品牌BBA，寶馬2021年全年毛利率只有17.6%，奔馳和奧迪分別僅有12.7%和10.7%，甚至不足特斯拉的一半。
（文章來源：電動知家）
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