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當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體向新能源轉(zhuǎn)型，豪華汽車市場(chǎng)廣闊的上升空間，也推動(dòng)了包括蔚來(lái)、特斯拉在內(nèi)的一股新生力量沖擊傳統(tǒng)豪華汽車市場(chǎng)。7月，以蔚來(lái)等為代表的專注新能源產(chǎn)品的新造車企業(yè)，銷量均出現(xiàn)了20%以上的大幅增長(zhǎng)。
上半年最值得關(guān)注的是，隨著車型的不斷完善，蔚來(lái)也擠入整個(gè)豪華陣營(yíng)的前十名。而且，很明顯可以看到，BBA等傳統(tǒng)豪華車型上半年銷量均呈現(xiàn)出較大幅度的下滑，而蔚來(lái)以超5萬(wàn)臺(tái)的銷量、同比21.1%的速度在增長(zhǎng)。這還是在油車、電車混為一談的情況下。如果再單獨(dú)看純電車型，蔚來(lái)的優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)就非常明顯了。
6月純電車型具體排行來(lái)看，40萬(wàn)以上區(qū)隔中，紅旗、蔚來(lái)、高合等國(guó)產(chǎn)品牌牢牢把住前四寶座。而蔚來(lái)ET7成績(jī)最為亮眼，以4349臺(tái)的交付量穩(wěn)穩(wěn)霸榜。加上ES8，蔚來(lái)兩款車銷量超過(guò)其他8款車型之和還多出不少。
8月1日，蔚來(lái)官方公布7月銷量數(shù)據(jù)。摩根士丹利分析師Tim Hsiao指出，蔚來(lái)7月銷量達(dá)到10,052臺(tái)，同比增長(zhǎng)27％。在ET7和ES7以及改進(jìn)后的ES8、ES6和EC6的銷量驅(qū)動(dòng)下，蔚來(lái)銷量將按季增長(zhǎng)約50％，達(dá)到3.6-3.8萬(wàn)輛。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民可支配收入增長(zhǎng)及消費(fèi)升級(jí)，是豪華車需求增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受媒體采訪時(shí)表示：“盡管傳統(tǒng)豪華品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的力度比較大，但目前在中國(guó)汽車市場(chǎng)上產(chǎn)品還有些水土不服，競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng)?！辈贿^(guò)，相比發(fā)達(dá)國(guó)家豪華品牌25-30%的市場(chǎng)占有率，我國(guó)豪華汽車市場(chǎng)依然還有很大上升空間，高端品牌廠商也就從這個(gè)市場(chǎng)中持續(xù)獲益。
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