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有關(guān)吉利汽車?yán)咨駝恿HT技術(shù)疑似抄襲奇瑞的消息，引發(fā)了眾多網(wǎng)友和吃瓜群眾的持續(xù)討論。據(jù)說這個消息來自于奇瑞的“水軍”，大量發(fā)布和傳播了吉利汽車研發(fā)的3DHT Pro混動技術(shù)是來自于奇瑞的技術(shù)。另外，還稱吉利不僅抄襲了奇瑞的技術(shù)，還搶了奇瑞的專利。
事情還沒有發(fā)酵多久，吉利汽車就及時做出了回應(yīng)，趕緊為自己解釋。吉利汽車稱：網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“吉利雷神動力DHT技術(shù)抄襲奇瑞，且搶先注冊了專利”等嚴(yán)重失實消息被惡意傳播，相關(guān)內(nèi)容引用依據(jù)錯誤，對讀者產(chǎn)生誤導(dǎo)，已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p害吉利品牌聲譽。
這件事，吉利表示，吉利DHT Pro方案為國內(nèi)專利于2018.8申請，2019.1公開，該方案在中國、美國以及日本的專利都已經(jīng)授權(quán)了；國際專利于2019.3申請，2020.2公開，動力產(chǎn)品也已經(jīng)在2021年年底量產(chǎn)，該傳聞中引用的是吉利其他項目保護(hù)專利，并非吉利3擋混動電驅(qū)DHT Pro方案專利。
這次奇瑞是為了制造點新聞，抬抬股票價格，讓無腦網(wǎng)友在注視它罷了。直到目前為止，奇瑞還在用著一臺熱效率37%的發(fā)動機，作為混動專用發(fā)動機，饋電油耗高，能耗表現(xiàn)差，就是一個半成品。雖然吉利的混動專用發(fā)動機熱效率超過了40%，但也是五十步笑百步，即使是沒抄襲奇瑞，你也沒比奇瑞強多少！正不正名，也就那么一回事。
話說回來，奇瑞也確實沒有資格說別人抄襲，說什么話之前，哪怕是說謊之前，都要先照照鏡子，看看自己。這兩年奇瑞產(chǎn)品都有“借鑒”之嫌，比如瑞虎8 PRO前臉神似長安，尾燈神似哈弗。艾瑞5GT撞臉雷克薩斯，連日行燈都一模一樣。奇瑞OMODA前臉，酷似長安。奇瑞QQ冰淇淋，無論是外觀內(nèi)飾尺寸還是續(xù)航，都和宏光MINI高度接近。艾瑞澤8更像是拼接起來的產(chǎn)品，正可謂博采眾家之長。這樣的情況下，怎么還能有臉說別人抄襲？
一個不會營銷的車企，能自吹自擂自己是理工男，能干P圖造假，錄播變直播的事情，能把保時捷的輪胎換成山東垃圾胎，能把麋鹿測試樁桶擺錯，然后好破世界紀(jì)錄？從自主汽車品牌的一線品牌，多年獲得自主品牌的銷冠，現(xiàn)在江河日下，是不是得從自身找原因呢，我想奇瑞高層和某些奇瑞粉絲、資深工程師都有責(zé)任，奇瑞的產(chǎn)品不是沒有亮點，但是別到處抨擊友商，拉踩對手，奇瑞已經(jīng)經(jīng)不起你們折騰了，非要把那點家底，國人僅剩的好感敗完嗎？
當(dāng)然吉利雖然這次是占理，但你也別說人家水軍放水，這點力量都叫水軍的話，吉利的那就可以叫海軍了，例如某車之家，只要是關(guān)于吉利、沃爾沃、領(lǐng)克的新聞，下面必然會有一大批無車主認(rèn)證、注冊時間不長、沒在論壇發(fā)過主貼的賬號的評論。他們背后的人可能也知道這種很容易就被看出來是海軍的評論，但是沒關(guān)系，他們的真正目的是把對吉利、沃爾沃、領(lǐng)克不利的評論（哪怕說的是事實）刷下去，然后再把夸贊的評論點贊頂?shù)綗衢T評論，達(dá)到控評的目的。
所以說天下烏鴉一邊黑，誰也別說誰。
在面對汽車行業(yè)處在重大變革之際，希望各大車企做的不是商業(yè)互懟，而是相互提攜，相互幫助，團(tuán)結(jié)起來，共同進(jìn)步，共同發(fā)展中國品牌，壯大中國汽車產(chǎn)業(yè)。
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