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對(duì)于恒大，特別是許家印，這絕非好消息。界面新聞透露，在恒馳5開(kāi)啟預(yù)售的43天后，由政府牽頭，恒大汽車(chē)可能將被另一家汽車(chē)公司并購(gòu)。目前恒大汽車(chē)僅有天津工廠具備生產(chǎn)資質(zhì)，正在預(yù)售的恒馳5車(chē)型便是在此地生產(chǎn)。
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風(fēng)起于浮萍之末，恒大危機(jī)在許家印大干快上進(jìn)軍新能源汽車(chē)時(shí)便有前兆。
2020年，恒大健康更名恒大汽車(chē)。不久，便一口氣發(fā)布了六款新能源車(chē)型，新車(chē)品牌名定為“恒馳”。按照恒大官方解釋，恒，象征恒久，基業(yè)長(zhǎng)青；馳，代表飛馳，勇往直前。
恒馳，寓意志存恒遠(yuǎn)，馳騁天下。
許家印對(duì)造車(chē)也予以厚望。在恒馳5量產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)上，許家印明確表示，大干三個(gè)月，6月22日一定要實(shí)現(xiàn)恒馳5量產(chǎn)。但事與愿違，恒馳5量產(chǎn)時(shí)間延后，只有“預(yù)售工作正常推進(jìn)中”。為此，不少網(wǎng)友調(diào)侃“大干三個(gè)月，再干三個(gè)月，最后三個(gè)月——跑路”。
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這也可以理解，在2022年7月6日開(kāi)啟預(yù)售之前，恒馳汽車(chē)就像賈躍亭的法拉第汽車(chē)一樣，只停留在PPT上。即便是供媒體參觀采訪的養(yǎng)車(chē)，據(jù)說(shuō)其中大部分還是1:1的模型車(chē)。但恒馳新能源汽車(chē)集團(tuán)總裁劉永灼自信滿滿的表示，恒馳大賣(mài)已成定局。他的底氣來(lái)自預(yù)售的數(shù)據(jù)，但對(duì)于數(shù)據(jù)的真實(shí)性，是無(wú)從查證的。
恒大集團(tuán)早已危機(jī)四伏，債務(wù)累累，恒大汽車(chē)幾乎是許家印最后的希望。如果恒大汽車(chē)的走勢(shì)按照許家印的劇本發(fā)展，恒大或許真有翻身的可能。但如今，主動(dòng)權(quán)已經(jīng)不在許家印手里。此時(shí)，便有河南的網(wǎng)友提建議，河南可以出馬收購(gòu)恒大汽車(chē)。一是老鄉(xiāng)情分，二是河南本土汽車(chē)品牌聲量微弱。也算是一個(gè)方案。
照目前的情況發(fā)展，恒大汽車(chē)自然也成不了白衣騎士，救不了許家印。恒馳有做新能源汽車(chē)一哥的心，但大力未必都能出奇跡，沒(méi)有做一哥的命。
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