【文/道哥說(shuō)車(chē) 聽(tīng)風(fēng)吟】9月15日，埃安品牌之夜暨中國(guó)第一超跑發(fā)布會(huì)召開(kāi)，埃安品牌發(fā)布了新的品牌LOGO——“AI神箭”。廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理古惠南在采訪中表示，“在2020年之前，我們的車(chē)后貼的是廣汽傳祺，2021年貼的是廣汽埃安，今天終于可以實(shí)現(xiàn)我們?cè)瓉?lái)的夢(mèng)想了，以后就貼埃安了，也可以?huà)煳覀儸F(xiàn)在這個(gè)AI標(biāo)了”。
從宣布獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，到完成股改，如今的廣汽埃安轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覐V汽控股、員工參股、核心價(jià)值鏈和社會(huì)資本協(xié)同創(chuàng)新的股份制科技企業(yè)，并且有了IPO的計(jì)劃。如今，埃安品牌也終于有了自己的LOGO，一個(gè)代表品牌向上的LOGO。
(資料圖)
據(jù)廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理肖勇透露，新LOGO AI神箭，要用在埃安的新產(chǎn)品上，現(xiàn)有的產(chǎn)品暫時(shí)還不會(huì)更新LOGO，新的系列Hyper產(chǎn)品首先換這個(gè)LOGO，代表的就是高端系列產(chǎn)品。
在品牌LOGO煥新的同時(shí)，埃安推出了全新高端品牌Hyper昊鉑，發(fā)布了該品牌首款車(chē)型——Hyper SSR，被官方稱(chēng)之為中國(guó)第一超跑，據(jù)介紹，Hyper SSR采用純電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，官方宣稱(chēng)零百加速可達(dá)到1.9秒，為全球零百加速最快的量產(chǎn)車(chē)。
而這個(gè)中國(guó)第一超跑誕生的意義，用肖勇的話(huà)來(lái)說(shuō)就是：到了電動(dòng)化時(shí)代，對(duì)我們中國(guó)汽車(chē)人來(lái)講，真的不要辜負(fù)這個(gè)時(shí)代。
有路就有埃安車(chē)，成為世界前三 底氣不止在于量
“在電動(dòng)化時(shí)代，到2030年將會(huì)出現(xiàn)‘有路就有埃安車(chē)’”古惠南在接受采訪時(shí)表示，豐田以前提出“有路就有豐田車(chē)”，取得了燃油車(chē)時(shí)代的現(xiàn)象級(jí)成功，未來(lái)埃安將用更高的價(jià)值成為國(guó)民品牌。顯而易見(jiàn)，目前的埃安已經(jīng)有了逐鹿全球的想法，而肖勇也表示，“在電動(dòng)化時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)一定會(huì)產(chǎn)生能夠跟全球競(jìng)爭(zhēng)的世界級(jí)品牌，這也是為什么埃安要提出來(lái)要做世界前三。”
就目前而言，埃安可以說(shuō)是為數(shù)不多的，傳統(tǒng)車(chē)企培養(yǎng)出的在市場(chǎng)中地位較高的新能源汽車(chē)品牌，自成立以來(lái)，埃安以超122%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，3年內(nèi)就收獲了超35萬(wàn)車(chē)主的青睞。從廣汽埃安發(fā)布8月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，該品牌8月總銷(xiāo)量27021臺(tái)，同比增長(zhǎng)133%，今年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量152305臺(tái)，同比增長(zhǎng)134%，在國(guó)內(nèi)一眾新能源汽車(chē)品牌中表現(xiàn)亮眼。
但埃安的銷(xiāo)量還遠(yuǎn)沒(méi)有到極限，“銷(xiāo)售不是問(wèn)題，主要是生產(chǎn)和供應(yīng)的問(wèn)題，”肖勇稱(chēng)，“分管采購(gòu)的副總此刻還在追貨，我叫他晚會(huì)不要來(lái)了，保障供應(yīng)要緊?！绷?yè)?jù)介紹，埃安廣州工廠規(guī)劃的20萬(wàn)年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了160%的利用率，產(chǎn)能已經(jīng)到了極限。10月開(kāi)始埃安的第二個(gè)工廠將會(huì)投產(chǎn)，肖勇稱(chēng)，在接下來(lái)的10至12三個(gè)月，埃安會(huì)朝著月銷(xiāo)3.5萬(wàn)輛至4萬(wàn)輛的目標(biāo)努力。
但讓古惠南喊出“有路就有埃安車(chē)”，讓肖勇喊出“要做世界前三”口號(hào)底氣卻遠(yuǎn)不止如此。目前，埃安已轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覐V汽控股、員工參股、核心價(jià)值鏈和社會(huì)資本協(xié)同創(chuàng)新的股份制科技企業(yè)，擁有了當(dāng)今全行業(yè)最先進(jìn)、最具競(jìng)爭(zhēng)力和生命力的企業(yè)體制，邁入了“產(chǎn)業(yè)+資本”雙輪驅(qū)動(dòng)的新階段，走出了一條有別于新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)展模式、具備“埃安特色”的發(fā)展道路。
“埃安的體系有三個(gè)特點(diǎn)：它是國(guó)企的平臺(tái)，民企的效率，合資的流程，”古惠南強(qiáng)調(diào)，埃安已經(jīng)完成了組織變革，流程再造，數(shù)字賦能三層改革，絕對(duì)是非常優(yōu)秀的體制，在他看來(lái)，蛻變后的埃安在效率方面做到了非常好的地步，“公司的審批流程一步步走到我這里最長(zhǎng)不超過(guò)3天，我這個(gè)環(huán)節(jié)的審批3小時(shí)不到就做完了。”
不辜負(fù)這個(gè)時(shí)代 超跑不僅僅是超跑
“說(shuō)的霸氣一點(diǎn)，埃安在10-25萬(wàn)期間基本是王者無(wú)敵”肖勇表示，下一步，埃安要向更上的價(jià)格區(qū)間和價(jià)值區(qū)間突破，要實(shí)現(xiàn)埃安規(guī)劃的夢(mèng)想。在銷(xiāo)量越來(lái)越高的背景下，埃安的夢(mèng)想中不僅有量的提升，更有價(jià)值的提升。而打響這一槍的正是率先搭載新LOGO AI神箭的Hyper昊鉑品牌以及旗下的中國(guó)第一超跑Hyper SSR。
對(duì)于埃安來(lái)說(shuō)，它是高端的，高價(jià)值的，給大家?guī)?lái)全新的、升級(jí)的、更有價(jià)值感的埃安產(chǎn)品，同時(shí)也將開(kāi)啟埃安新的產(chǎn)品線，肖勇介紹，Hyper之后會(huì)有一系列產(chǎn)品，包括30萬(wàn)級(jí)的轎跑GT--Hyper GT，大五座SUV—Hyper SUV，以及Hyper MPV，在明年會(huì)全部投入?？梢灶A(yù)見(jiàn)，埃安旗下Hyper將會(huì)不斷拔高埃安的品牌價(jià)值。
當(dāng)然，品牌價(jià)值不等于價(jià)格高，而是不論自己推出什么價(jià)位的車(chē)，都可以帶給車(chē)主更多的價(jià)值，在古惠南的理解里，一款售價(jià)為20萬(wàn)元的埃安車(chē)，車(chē)主認(rèn)為這輛車(chē)值30萬(wàn)元，埃安希望做到的，是給車(chē)主一種賺了10萬(wàn)元的感覺(jué)，“我們要帶給客戶(hù)有溢價(jià)的價(jià)值”。
但Hyper SSR更深遠(yuǎn)的意義還遠(yuǎn)不止于此，作為結(jié)束了中國(guó)無(wú)超跑歷史的車(chē)型，Hyper SSR標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起，中國(guó)超跑更是代表了中國(guó)汽車(chē)人70年奮斗的夢(mèng)想，肖勇表示，中國(guó)人不做超跑，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)就不可能實(shí)現(xiàn)真正的強(qiáng)，Hyper SSR自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)、自主智造，是100%中國(guó)超跑。
Hyper SSR的背后不僅僅是埃安出色的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造能力，同時(shí)也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)集大成之作以及推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)步的利器。
Hyper SSR搭載埃安自研的兩檔雙電機(jī)“四合一”集成電機(jī)，1225馬力的電驅(qū)，12000N.m扭矩。肖勇直言，這一數(shù)據(jù)在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合中難以想象，中國(guó)20年都不一定造出來(lái)，技術(shù)的積累和科技變革給了埃安機(jī)會(huì)。而其1.9秒百公里加速數(shù)據(jù)所需要的輪胎更是展現(xiàn)了中國(guó)的工業(yè)水平的高度提升。
肖勇透露，本來(lái)車(chē)輛的輪胎想找海外品牌制造，結(jié)果海外品牌直接“投降”，最終由中國(guó)品牌承擔(dān)了世界最頂尖輪胎品牌不敢承擔(dān)的任務(wù)，把航天航空技術(shù)用在Hyper SSR的輪胎制造上。談及這里，肖勇表示，埃安的技術(shù)底蘊(yùn)，中國(guó)工業(yè)整個(gè)水平的提升，合理造就了中國(guó)第一超跑，“我覺(jué)得這就是我們的底氣”。
古惠南表示，品牌的本質(zhì)是帶給客戶(hù)價(jià)值，但還要有社會(huì)價(jià)值?！鞍０苍煲粋€(gè)超跑，推動(dòng)了中國(guó)造車(chē)從人才、設(shè)計(jì)制造到服務(wù)，全價(jià)值鏈的進(jìn)步”，在古惠南看來(lái)，隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車(chē)的電動(dòng)化、智能化也在逐步升級(jí)，要加大創(chuàng)新，推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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