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10月19日消息，針對(duì)用戶建議蔚來(lái)在歐洲“只租不賣”的訂閱模式，要提供“買斷”服務(wù)，蔚來(lái)汽車總裁秦力洪回應(yīng)稱，將考慮開賣，并表示蔚來(lái)在歐洲，只是邁出了一小步，將繼續(xù)努力。
10月8日，蔚來(lái)汽車在德國(guó)柏林舉行的歐洲發(fā)布會(huì)上，宣布正式開啟在德國(guó)、荷蘭、丹麥以及瑞典四國(guó)市場(chǎng)的服務(wù)。但令人意外的是，蔚來(lái)在這四個(gè)歐洲國(guó)家僅推出了租賃服務(wù)，意味著用戶無(wú)法在當(dāng)?shù)刂苯淤?gòu)買蔚來(lái)車型。
據(jù)悉，蔚來(lái)在歐洲四國(guó)提供的車型為ET7，ET5以及EL7，租金為1199-1295歐元每月(約合人民幣8308-8973元/月)，主要面向企業(yè)用戶。最短可1個(gè)月起租，最長(zhǎng)支持60個(gè)月的固定訂閱周期，用戶可選擇不同的配置和電池容量。
值得注意的是，在歐洲市場(chǎng)采取訂閱模式的車企并不少見。大眾、BBA（奔馳寶馬奧迪）、保時(shí)捷等都采取了該種方式，據(jù)《財(cái)經(jīng)十一人》報(bào)道，蔚來(lái)的價(jià)格幾乎相當(dāng)于租一輛BBA的高端車型，而保時(shí)捷的價(jià)格也就每月1000多歐元。
對(duì)于租車價(jià)格偏高的問題，秦力洪曾表示，我們跟保時(shí)捷包括奔馳的某些車型價(jià)格接近是合理應(yīng)當(dāng)?shù)?，這就是蔚來(lái)本身的產(chǎn)品力和價(jià)值的應(yīng)該有水平。我們還是讓產(chǎn)品回到它價(jià)值的本質(zhì)。（文｜天宇）
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