不賺錢的業(yè)務(wù)，拋——似乎是奔馳一直以來(lái)的策略。文 徐珊珊01“賣家”奔馳12月24日，比亞迪與戴姆勒大中華區(qū)簽署了關(guān)于調(diào)整其合資公司深圳騰勢(shì)
本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生?一手包辦AITO，你還相信華為不造車嗎？12月23日晚間，不造車的華為，推出了首款幾乎由華為全面操刀的鴻
本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng)作者：廖維“行業(yè)缺人很厲害啊，我們部門一半人都有獵頭聯(lián)系，最近電話都快被打爆了。”12月23日，一名行業(yè)排名前5的電池廠
12月27日消息，最近小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在參加央視《對(duì)話挑戰(zhàn)者》節(jié)目時(shí)談到了自家品牌名字的話題。主持人問何小鵬“當(dāng)提到小鵬汽車的名字時(shí)
，或許對(duì)于家大業(yè)大的戴姆勒而言，盡顯頹勢(shì)的騰勢(shì)已經(jīng)沒有任何利用價(jià)值。撰文：盧偉嘉該來(lái)的終究會(huì)來(lái)，該分手的戀愛一定會(huì)離開。在年初就被傳
近日，市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布3則召回公告本次召回公告中涉及奔馳、東風(fēng)悅達(dá)起亞兩個(gè)品牌為了您的出行安全速看梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有
2021年即將結(jié)束，2022年就要到來(lái)。在這辭舊迎新的時(shí)刻，12月28日，長(zhǎng)安汽車直播間再度奉上新的驚喜，開啟新的直播。但是不同以往，此次直播將
押寶氫能源的豐田，會(huì)不會(huì)重現(xiàn)摩托羅拉的大敗局？文丨華商韜略母澤良別看陣仗挺大，但豐田在純電動(dòng)領(lǐng)域的“虛情假意”是顯而易見的！此前，豐
導(dǎo)讀：誰(shuí)也沒有想到，一向表現(xiàn)穩(wěn)健的寶馬在11月上演滑鐵盧，但它依然是豪華車市場(chǎng)最大贏家。（文 余外軍編輯 婁兵）芯片短缺仍在持續(xù)，豪華車
12月27日消息，JATODynamics公布了2021年11月歐洲電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)，特斯拉Model3以10739輛的注冊(cè)量，成為歐洲最受歡迎的電動(dòng)汽車。銷量第二的
大家還記得那個(gè)上市被豐田官方默認(rèn)加價(jià)的廣汽豐田賽那嗎？是不是發(fā)現(xiàn)咱們更多的就是看到某些4S店加價(jià)多少提車，然后加價(jià)額度跟提車掛鉤，但是
近期，美國(guó)汽車信息網(wǎng)站TrueCar公布的最新汽車行業(yè)預(yù)測(cè)顯示，新能源汽車公司特斯拉第四季度在美國(guó)的交付量預(yù)計(jì)將比2021年同期增長(zhǎng)42 8%，達(dá)到9
