(資料圖)
據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)道，隨美國(guó)在亞太地區(qū)操弄不斷，美國(guó)在歐洲駐軍最多的國(guó)家德國(guó)同樣欲追隨美國(guó)介入亞太，德國(guó)輿論界密集討論與華切割的相關(guān)事項(xiàng)，其中便包括德國(guó)汽車退出中國(guó)市場(chǎng)。德汽車專家杜登赫費(fèi)爾就德國(guó)國(guó)內(nèi)的相關(guān)討論指出，與華脫鉤并不現(xiàn)實(shí)，以中國(guó)當(dāng)下的汽車保有量和預(yù)期可達(dá)到的保有量，中國(guó)市場(chǎng)至少還有5000萬(wàn)的汽車增量，德國(guó)汽車企業(yè)如退出中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)的影響將是不可逆的，也將給美國(guó)通用、福特，日本豐田等提供擴(kuò)大在華市場(chǎng)機(jī)會(huì)，而且退出中國(guó)市場(chǎng)，德國(guó)汽車企業(yè)也無(wú)處彌補(bǔ)損失。
杜登赫費(fèi)爾同時(shí)指出，中國(guó)市場(chǎng)為德國(guó)提供了極為關(guān)鍵的汽車收入，與中國(guó)企業(yè)合作使德國(guó)得以以較低成本接觸電動(dòng)汽車、5G、無(wú)人駕駛等技術(shù)的最新領(lǐng)域，與華脫鉤，是一個(gè)極其不明智的話題。
德國(guó)相關(guān)分析機(jī)構(gòu)此前也給出數(shù)據(jù)稱，德國(guó)如與華脫鉤，帶來(lái)的損失會(huì)是英國(guó)脫歐的6倍。在德國(guó)當(dāng)下因俄烏沖突陷入經(jīng)濟(jì)衰退、能源緊缺的背景下，與華脫鉤無(wú)可避免地會(huì)導(dǎo)致德國(guó)陷入更大困境中。
當(dāng)下受美國(guó)深度裹挾的德國(guó)，呈現(xiàn)出兩方面的矛盾性，一方面是美國(guó)舉起的“西方”大旗下，作為歐盟核心國(guó)家的德國(guó)，充當(dāng)著“先鋒”的角色，德國(guó)近日便派出戰(zhàn)斗機(jī)、加油機(jī)、運(yùn)輸機(jī)在內(nèi)的13架軍機(jī)前往澳大利亞參加美國(guó)組織的17國(guó)軍演，負(fù)責(zé)相關(guān)事務(wù)的德中將揚(yáng)言，德國(guó)擁有在1天時(shí)間中飛抵亞太的能力。這句炫耀德國(guó)軍力的言論，頗為顯示著德國(guó)試圖在俄烏沖突、亞太局勢(shì)中更大程度上亮相的態(tài)度，這與美國(guó)放任歐洲方向德國(guó)、亞洲方向日本軍力擴(kuò)張的企圖相一致。
而另一方面，當(dāng)今的全球局勢(shì)中，不論是德國(guó)的人口還是德國(guó)在全球工業(yè)鏈中的位置，均不能支撐德國(guó)“趁機(jī)擴(kuò)大影響力”的野心，隨歐洲秋冬季節(jié)的到來(lái)，德國(guó)正在形勢(shì)所迫下與俄緩和關(guān)系，至少在當(dāng)下，“德俄脫鉤”的可能已被德國(guó)用實(shí)踐經(jīng)歷予以否定。這樣的情況下，德國(guó)社會(huì)討論與最大貿(mào)易伙伴中國(guó)脫鉤相關(guān)話題，恐怕更多是過(guò)過(guò)嘴癮。頗為顯示著德國(guó)在美國(guó)的過(guò)度影響下，進(jìn)退失據(jù)的尷尬。
德國(guó)政府有關(guān)部門此前拒絕批準(zhǔn)大眾公司在華的新投資項(xiàng)目，以此施壓大眾退出中國(guó)市場(chǎng)，但被大眾中國(guó)明確表示拒絕。
今年上半年，美國(guó)等汽車市場(chǎng)均呈現(xiàn)大規(guī)模衰退態(tài)勢(shì)，隨美經(jīng)濟(jì)危機(jī)的加劇，美汽車市場(chǎng)跌幅達(dá)18%，相比之下，中國(guó)汽車市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)5%，以一己之力支撐起全球汽車產(chǎn)業(yè)的主要增量。日韓德等主要工業(yè)國(guó)均出現(xiàn)不低貿(mào)易逆差的情況下，中國(guó)同樣貢獻(xiàn)了全球工業(yè)國(guó)的主要貿(mào)易順差。有足夠貿(mào)易順差才有足夠能力進(jìn)行增量消費(fèi)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)是全球經(jīng)濟(jì)衰退形勢(shì)中的少有亮點(diǎn)，德國(guó)與華脫鉤，無(wú)異于自斷臂膀。
更何況，當(dāng)今的中國(guó)工業(yè)已今非昔比，中國(guó)已由主要工業(yè)的追隨者發(fā)展為引領(lǐng)者和標(biāo)準(zhǔn)制定者，這使得對(duì)包括美德在內(nèi)的西方各主要國(guó)家來(lái)說(shuō)，與華脫鉤都越來(lái)越不具有可實(shí)行性。中德兩國(guó)宜協(xié)作取得更大共同發(fā)展成果，德方應(yīng)看清基本形勢(shì)，為中德關(guān)系及全球經(jīng)貿(mào)，貢獻(xiàn)正能量。
責(zé)任編輯：
