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為滿足中國新能源汽車（NEV）市場激增的需求，國家在生產效率更高、能耗更低的新能源汽車新材料方面取得新突破。
中國耗時六年建設的自主研發(fā)的高等級無取向電工鋼生產線于周三在中國北方河北省遷安市投產。
首鋼智信遷安電磁材料有限公司副總經理胡志遠告訴中央廣播電視總臺，目前廠內生產的兩種新型電工鋼可使電機效率提高0.8%以上。
“如果每輛汽車每天行駛50公里，2000萬輛新能源汽車每天將節(jié)省500萬度電?！?/p>
北京首鋼股份有限公司總工程師馬家吉告訴CMG，“一旦生產線全面投產，將引領新能源汽車產業(yè)一條新的生產工藝路徑?！?/p>
該生產線預計年產新型電工鋼35萬噸，可滿足每年約500萬輛新能源汽車的生產需求。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年中國新能源汽車需求猛增。1-6月新能源汽車銷量約260萬輛，同比增長129.2%。新能源汽車銷量的增長也刺激了對新能源汽車電池的需求。
此外，國家能源局宣布全國共有130萬個充電設施，工業(yè)和信息化部也宣布在中國擁有超過10,000個電池回收站，使新能源汽車繼續(xù)上路的核心基礎設施得到了擴展。
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