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面對汽車市場前所未有的市場格局，如何打破同質(zhì)化競爭，吸引消費(fèi)市場關(guān)注，成為擺在所有車企面前的一道難題。
(相關(guān)資料圖)
而創(chuàng)新不止的凱迪拉克品牌，給出了自己的答案，那就是其打造的一套本土化的創(chuàng)新直營銷售模式。
駛?cè)牒廊A新能源賽道
當(dāng)前，越來越多的消費(fèi)者在購車時更加傾向于新能源車。在此背景下，始終以重視用戶體驗(yàn)和需求的凱迪拉克品牌，就此駛?cè)牒廊A新能源賽道，欲在新能源市場大展拳腳。
去年，凱迪拉克在廣州車展正式亮相了其首款純電車型LYRIQ，并同步開啟了預(yù)售。短短一小時的時間，其訂單就突破了2000輛，這也從側(cè)面反映出這款全新的中大型純電SUV的產(chǎn)品實(shí)力。
當(dāng)然，有了好的產(chǎn)品，還要懂得如何服務(wù)好消費(fèi)者。所以，凱迪拉克為新能源產(chǎn)品打造了全新的IQ空間和IQ專區(qū)這一組合式直營銷售模式，其目的就在于要給所有消費(fèi)者營造出尊貴的沉浸式購車體驗(yàn)，讓他們享受到遠(yuǎn)超新勢力品牌所營造的體驗(yàn)感，以及同級競品所給予不了的全新購車方式。
在如今的豪華品牌市場，我們其實(shí)很難看到有某個品牌會采用這種組合式的直營銷售模式，而這也是凱迪拉克駛?cè)胄履茉促惖酪粋€重要“武器”。IQ空間能夠賦予消費(fèi)者更輕松多場景的購車環(huán)境，而IQ專區(qū)能夠帶給消費(fèi)者多地域且與IQ空間相同的服務(wù)體驗(yàn)。
所以，IQ空間+IQ專區(qū)這套“組合拳”，也確實(shí)很好地迎合了當(dāng)下新能源消費(fèi)市場的消費(fèi)習(xí)慣。
與時俱進(jìn)的全新消費(fèi)體驗(yàn)
說到IQ空間，你其實(shí)可以把它理解為是精品4S店。但相比傳統(tǒng)4S店，由于其設(shè)置在熱鬧的商圈周圍，所以體驗(yàn)也更豐富多彩。
消費(fèi)者可以一邊逛街一邊進(jìn)店看車，并且在IQ空間除了看車，還可以品IQ COFFEE、體驗(yàn)涂鴉手作，感受純電IQ獨(dú)具一格的高品質(zhì)生活方式，這些都是傳統(tǒng)銷售店面提供不了的。目前，全國已有24家純電IQ空間開業(yè)，覆蓋北京、上海、廣州、成都、杭州、深圳等14個城市。
而作為直銷模式的補(bǔ)充，凱迪拉克在品牌現(xiàn)有渠道中，還分批次甄選優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商打造了純電IQ專區(qū)。純電IQ專區(qū)有著嚴(yán)格的授權(quán)標(biāo)準(zhǔn)，它會結(jié)合區(qū)域市場需求、服務(wù)能力、現(xiàn)有設(shè)施硬件（含維修區(qū)域）等進(jìn)行綜合性評估。
后續(xù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃將根據(jù)市場需求、已開始凱迪拉克純電IQ專區(qū)的服務(wù)表現(xiàn)和用戶評價等綜合評估后新增或取消授權(quán)，確保所有凱迪拉克新能源用戶享有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與純電體驗(yàn)。
據(jù)了解，現(xiàn)在已開業(yè)的52家純電IQ專區(qū)覆蓋了16個城市，除了重點(diǎn)新能源城市以外，還覆蓋了包括昆明、南京、青島、蘇州等城市。預(yù)計到今年9月底，純電IQ專區(qū)將增至58家，覆蓋全國34個城市。
值得一提的是，無論是IQ空間還是IQ專區(qū)，凱迪拉克面向用戶的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和體驗(yàn)都是一致的。IQ專區(qū)會提供完整的售后維修服務(wù)，并且針對沒有純電IQ專區(qū)的城市，凱迪拉克將優(yōu)選當(dāng)?shù)赝ㄟ^新能源車輛服務(wù)認(rèn)證后的凱迪拉克經(jīng)銷商，為用戶提供售后服務(wù)。
而不管是哪種線下模式，用戶最終都將統(tǒng)一通過線上IQ APP下單，凱迪拉克新能源車型的價格體系將自始至終保持穩(wěn)定，這也是對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的一種態(tài)度。官方統(tǒng)一定價，也少了因?yàn)閮r格因素而影響購車體驗(yàn)。
未來，凱迪拉克也將在更多城市加速布局純電IQ空間及IQ專區(qū)，共同發(fā)展凱迪拉克新能源市場。
先人一步更具前瞻性
其實(shí)放眼整個豪華品牌，對于新能源車型的銷售，大部分車企還都在采用較為傳統(tǒng)的營銷方式。而凱迪拉克的新能源營銷體系，與它們相比確實(shí)有著前瞻性優(yōu)勢。
一方面，凱迪拉克想要做到和以往燃油車營銷體系完全不一樣。因此，針對電動車用戶的全新消費(fèi)習(xí)慣，凱迪拉克以用戶需求為核心，通過創(chuàng)新的營銷模式直聯(lián)每一位用戶，探索全新的、本土化的“共創(chuàng)”模式，打造線上、線下閉環(huán)式服務(wù)體驗(yàn)。
目前，同級其它品牌還沒有布局類似于IQ空間和IQ專區(qū)的直營銷售模式，這也就意味著消費(fèi)者無論是購買燃油車還是新能源車，都無法體驗(yàn)到和凱迪拉克IQ空間同樣的全新購車體驗(yàn)。
盡管新勢力品牌大多采用這種直營模式，但直營模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營，大部分新勢力因資金實(shí)力有限，故而速度推進(jìn)緩慢。所以，渠道建設(shè)方面，凱迪拉克要具有明顯的優(yōu)勢。
而另一方面，凱迪拉克不只是營銷產(chǎn)品，而是真正與用戶“玩”在一起。說到這，我們其實(shí)可以把它理解為是用戶運(yùn)營。用戶運(yùn)營的根本是把用戶粉絲化，粉絲渠道化，這也是很多新勢力品牌在營銷上慣用的手法。凱迪拉克作為傳統(tǒng)車企也采用這樣的方式，確實(shí)也算開創(chuàng)了先河。
舉個例子，比如在線上的IQ社區(qū)，凱迪拉克會根據(jù)用戶的興趣愛好將信息進(jìn)行篩選，產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，覆蓋用戶感興趣的車、生活和圈子，遞進(jìn)式地為用戶傳遞信息。
而在線下的IQ空間，凱迪拉克同樣會舉辦各種各樣的小型或者大型活動。小型活動會以月度為單位做主題切換，對于初次踏入IQ空間的新用戶“有互動”，對于回到IQ空間的老朋友“有新意”，月月有主題，常來常新；而大型活動包含節(jié)日派對、藝術(shù)展、音樂會、脫口秀、專題論壇等各種形態(tài)，讓刻板的展車空間呈現(xiàn)無限可能性。
如今，傳統(tǒng)車企都在向電動化轉(zhuǎn)型，但有多少品牌能夠做到更全面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，想必一只手絕對能夠數(shù)得過來。
讓傳統(tǒng)車企舍棄燃油車，現(xiàn)階段是絕對不可能的事情，但在新能源的大環(huán)境下，不是只有做好產(chǎn)品就行，而是真的要摒棄傳統(tǒng)的營銷方式，唯有創(chuàng)新才能驅(qū)動品牌自身發(fā)展，在凱迪拉克上我們便率先看到了這一點(diǎn)。線上的IQ APP和線下的IQ空間以及IQ專區(qū)，就是凱迪拉克直聯(lián)客戶的通路，也是破局同質(zhì)化的一把鑰匙。
所以，我們不難看出，凱迪拉克是在不斷迎合當(dāng)下的購車需求，這也是當(dāng)前大環(huán)境下能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要一步。顯然，凱迪拉克的這步棋走對了。
總結(jié)
伴隨新能源車市場競爭日趨激烈，這也讓凱迪拉克意識到，LYRIQ想要與一眾豪華品牌競爭，品牌力的支撐起著尤為關(guān)鍵的作用。
基于當(dāng)前新能源用戶市場的不斷擴(kuò)張，凱迪拉克也依托“產(chǎn)品+服務(wù)”雙線并行的思路，打破同質(zhì)化格局，為新能源消費(fèi)者提供了更具品質(zhì)感的產(chǎn)品選擇和專屬服務(wù)。而這也讓新能源消費(fèi)者能夠更堅定地選擇凱迪拉克，享受暢享豪華出行的新方式。【iDailycar】
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